Zmotoryzowana suwnica bramowa z podwójnym dźwigarem 40 ton 50 ton

Zmotoryzowana produkcja suwnic bramowych z podwójnym dźwigarem 40 ton 5 0 ton

Ogólne wprowadzenie:

Suwnica bramowa to suwnica typu mostowego, w której most jest podparty na torze naziemnym przez wysięgniki po obu stronach.Strukturalnie składa się z suwnicy, mechanizmu jezdnego wózka, wózka podnoszącego i części elektrycznych.Niektóre suwnice bramowe mają wysięgniki tylko po jednej stronie, a druga strona jest wsparta na warsztacie lub kozłach, co nazywa się suwnicą półbramową.Składa się górna rama mostu suwnicy bramowej (w tym belka główna i belka końcowa), wysięgniki, belka dolna i inne części.Aby rozszerzyć zakres roboczy żurawia, główna belka może wystawać poza wysięgniki na jedną lub obie strony, tworząc wspornik.Wózek podnoszący z wysięgnikiem może być również wykorzystany do rozszerzenia zakresu działania żurawia poprzez nachylenie i obrót wysięgnika.

W normalnych warunkach udźwig jest mniejszy niż 50 ton, rozpiętość jest mniejsza niż 35 m i nie ma specjalnych wymagań dotyczących użytkowania, należy wybrać typ pojedynczej belki głównej.Jeśli wymagana jest duża szerokość nogi suwnicy, prędkość robocza jest duża lub często podnoszone są ciężkie i długie elementy, należy wybrać suwnicę bramową dwudźwigarową.

Szczegółowe funkcje:

PROJEKT:Kompaktowe wymiary, niewielka waga, łatwa obsługa i konserwacja, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem elementów.

MOTORYZACJA:Axon wykorzystuje solidne cylindryczne / stożkowe silniki zmieniające bieguny wirnika z eleganckimi sekcjami z ciągłego odlewu aluminiowego, zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasa izolacji F, stopień ochrony IP54.

SKRZYNIE BIEGÓW:Precyzyjne płaskie przekładnie walcowo-czołowe w obudowach ze stopów lekkich z utwardzonymi dyfuzyjnie przekładniami, wysokiej jakości obróbką powierzchni i trwałym smarowaniem olejem/smarem.

HAMULCE:Pojedyncze/dwutarczowe elektromagnetyczne hamulce prądu stałego z automatycznym hamowaniem w przypadku awarii zasilania.Przyjazne dla środowiska okładziny hamulcowe przeznaczone na ok.1 milion operacji hamowania pozwala na długie okresy międzyobsługowe.

PANEL ELEKTRYCZNY:Modułowa budowa, obejmująca bardzo szeroki zakres działania.Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnym działaniu, z obwodami bez bezpieczników, przewodami kanałowymi i zaciskami bez śrub.Każda grupa napędowa wyposażona jest w zabezpieczenie przeciążeniowe silnika, zapewniające skuteczną ochronę przed niedopuszczalnym przeciążeniem.

OBRAZ:Każdy element i część jest dokładnie wyszorowany i pomalowany dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami * szybkoschnącej farby akrylowej na bazie polimeru po testach.

Typowe parametry techniczne:

Zalety:

1. Niezwykle sztywna rama dźwigara skrzynkowego

• Zwarta konstrukcja, oszczędność miejsca.

• Pojedynczy dźwigar skrzynkowy, dostosuj zaawansowaną technologię spawania, normę ISO.

• Materiał Q235B (Fe37).

• Klasa 10.9 Śruby wysokiego napięcia mocowane między dźwigarem a nogami, połączenie bezpieczne na całe życie.

• Koła z podwójnym kołnierzem lub płaskie, łożyska toczne, zderzaki komórkowe, zabezpieczenia przed wykolejeniem.

2. Niezawodny wózek elektryczny

• Materiał bębna linowego Q235B, bardziej realistyczny

• Trwała prowadnica liny, długa żywotność

• Wyłącznik krańcowy i urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem pomagają zachować bezpieczeństwo

3. Łatwy w obsłudze, precyzyjna pozycja, większe bezpieczeństwo

• WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE – Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i nadmiernemu opuszczaniu haka.

• STACJE PRZYCISKOWE – wyjątkowo lekkie, poręczne, łatwe w obsłudze.Bezprzewodowe zdalne sterowanie radiowe jest obecnie wygodnie i szeroko stosowane.

• MIĘKKI ROZRUCH – Elektryczne/elektroniczne moduły łagodnego rozruchu połączone elektrycznie z napędami o długim skoku w celu uzyskania wolnego od szarpnięć, amortyzowanego i płynnego rozruchu.

• PLATFORMA KONSERWACYJNA Z PODRĘCZNIKAMI – Łatwa, prosta i bezpieczna konserwacja suwnicy wysuniętej częściowo lub na całej długości dźwigara.

Kino: