CE 20T 50T 100T Europejska suwnica HMI CMAA Elektryczny wciągnik suwnicowy

Certyfikowany przez CE europejski suwnica podwieszana Lekki ładunek do podnoszenia 5t 10t 20t 50t 100t

Wprowadzenie produktów:

Europejskie suwnice pomostowe mają niewielką wagę, zwartą konstrukcję i niskie zużycie energii.Na moście ustawiony jest wózek i mechanizm podnoszący.Wózek może jeździć do przodu i do tyłu, a wózek może biegać i inne mechanizmy, aby uzyskać przedmioty materialne w trójwymiarowej przestrzeni.Dzięki unikalnej koncepcji konstrukcyjnej ma cechy niewielkich rozmiarów, lekkości i małego nacisku na koła.

W porównaniu z tradycyjnymi żurawiami, odległość graniczna od haka do podłoża (podłogi) jest najmniejsza, a wysokość prześwitu najmniejsza.Żurawie Keli mogą pracować bliżej przodu i mieć większą wysokość podnoszenia, co w rzeczywistości zwiększa efektywną przestrzeń roboczą istniejącego budynku fabrycznego.Ponieważ żuraw charakteryzuje się lekkością i małym naciskiem na koła, nowa przestrzeń warsztatowa może być mniejsza i bardziej funkcjonalna.Mniejsze zakłady to znaczne oszczędności w początkowej inwestycji budowlanej, a także długoterminowe koszty ogrzewania, klimatyzacji i innych kosztów utrzymania.

Cechy:

1. Spełnia lub przekracza / jest zgodny z najnowszymi międzynarodowymi standardami, takimi jak FEM, DIN, HMI, ASME i CMAA

2. Modułowa konstrukcja połączona z nowoczesną technologią, łatwa i szybka wymiana części

3. Silnik z przekładnią śrubową trzy w jednym i bęben linowy w kształcie litery U zapewniają kompaktowe wymiary

4. Niski prześwit, maksymalizuje wykorzystanie przestrzeni w dźwigu, doskonałe podejście do haka i wysokość podnoszenia

5. W dużej mierze bezobsługowe, dożywotnie smarowane łożyska i przekładnia z kąpielą olejową, niskie zużycie, długa żywotność

6. Sterowanie falownikiem umożliwia płynne, ciągłe i precyzyjne pozycjonowanie obciążenia

7. Brak dodatkowych sprzęgieł lub wałów między silnikiem a śrubowym reduktorem, co oznacza niską bezwładność, niskie zużycie energii, mniejsze zużycie, lepsze podejście

8. Cicha, trwała i bardzo wydajna dzięki przekładni złożonej z hartowanych i polerowanych kół zębatych śrubowych i zębników

9. Wytrzymała, karbowana obudowa i pokrywa ze stopu aluminium zapewniają szybkie rozpraszanie ciepła

10. Bęben linowy z precyzyjnie obrobionymi rowkami i dużymi kołnierzami zapewniającymi płynne nawijanie i wydłużoną żywotność liny

Europejski wciągnik jedno- i dwudźwigarowy FEM/DIN, wciągnik z otwartą wciągarką do dużych obciążeń:

Wciągniki elektryczne nowej generacji/generacji to kompletna linia elektrycznych wciągników linowych.Jest to zaawansowany projekt zawierający najnowsze materiały i koncepcję.Najbardziej aktualne wymagania dotyczące cyklu pracy i bezpieczeństwa użytkowników są wbudowane w tę linię, a nie dodane.
Różnorodne możliwości montażu pozwalają, aby nowe typy wciągników elektrycznych mogły być realizowane w konstrukcji jednodźwigarowej, dwudźwigarowej lub w systemie jednoszynowym.

W przypadku lekkich i średnich obciążeń suwnica jednodźwigarowa z wciągnikiem serii SEKR/Y może być opłacalnym rozwiązaniem ze względu na niski ciężar własny.

Suwnica dwudźwigarowa z wciągnikiem wózkowym serii SFR zapewnia idealną wysokość podnoszenia i łatwo dopasowuje się do różnego rodzaju budynków.

Żuraw typu europejskiego w porównaniu z tradycyjnym żurawiem, różnica polega na tym, że ma inną konstrukcję, główny dźwigar jest typu skrzynkowego, a zaletą jest zmniejszenie wysokości, do pewnego stopnia zwiększenie wysokości podnoszenia żurawia.Belka końcowa jest typu rurowego i różni się od ogólnej belki końcowej dźwigu przez łączenie.

Główną różnicą jest to, że przyjmuje się części dobrej jakości.Szczególnie europejska grupa kół jest kluczowym elementem takich części.Europejska grupa kół ma niewielką wagę, małą objętość, wygodną instalację, składa się głównie z wału koła, koła, obudowy łożyska, łożyska czterech części.Bezpośrednio pasuje do reduktora triady, nie trzeba łączyć ze sprzęgłem.Tak więc ten rodzaj koła ma zwartą konstrukcję, wysoką dokładność montażu, płynną pracę i niski poziom hałasu.Materiał felg do wysokowytrzymałych odkuwek 42 crmo, z pasowaniem ciasnym osi samochodu i płaskich łączników, obróbka modulacyjna koła, obróbka cieplna twardości HB300 – HB380.Wał samochodowy na materiał 42 crmo, obróbka kondycjonująca po obróbce zgrubnej, twardość obróbki cieplnej dla HB300.

Wniosek:

Suwnica bramowa typu europejskiego jest stosowana głównie w przemyśle stalowym, produktach leśnych, intermodalnym, biomasie/pelecie, betonie i wielu innych gałęziach przemysłu.