Suwnica jednodźwigarowa typu LD 12 ton do sprzętu roboczego do suwnic

Suwnica jednodźwigarowa typu LD 12 ton do sprzętu roboczego do suwnic

Opis:

Suwnica jednobelkowa to rodzaj suwnicy poruszającej się po dwóch równoległych szynach, a mechanizmy podnoszące poruszają się po poziomym dźwigarze głównym.Suwnica jednobelkowa składa się z dźwigara głównego, dźwigarów końcowych, mechanizmów jezdnych, mechanizmu podnoszącego (wciągnika) i elementów elektrycznych.Żuraw ten jest zwykle używany w warsztatach dalekobieżnych i porusza się po szynach po obu ścianach bocznych.

Ta suwnica jednobelkowa jest wyposażona w tradycyjny dźwigar stalowy lub dźwigar skrzynkowy.Żuraw tego typu może być stosowany w hutach, elektrowniach wodnych, magazynach, warsztatach itp.

1. Zasilanie przez bezszwową linię kontaktową;

2. Dźwig i wciągnik są od siebie niezależne i mogą poruszać się w tym samym czasie;

3. Odporny na trawienie uchwyt kontrolny o stopniu ochrony IP54;

4. Kabel elektryczny jest zawieszony w wózku kablowym, który ślizga się elastycznie i płynnie po systemie festonowym szyny C.

Główna cecha suwnicy pomostowej z pojedynczą belką:

1. Sztywny dźwigar główny skrzynkowy;

2. Śrutowanie całego korpusu po spawaniu i uwolnieniu naprężeń wewnętrznych;

3. Malowanie podkładu epoksydowego bogatego w cynk, a grubość filmu olejowego wynosi 140 μm;

4. Dźwigar główny i dźwigary końcowe są połączone śrubami o wysokiej wytrzymałości 10,9 stopnia;

5. Napędzany elektrycznym reduktorem lub tradycyjnym układem napędowym LD;

6. Działa płynnie, skutecznie hamuje, długa żywotność.

Aplikacja:

Suwnice pomostowe jednodźwigarowe są często ekonomicznym rozwiązaniem podnoszącym dla różnych zastosowań i branż.Suwnice jednodźwigarowe zużywają mniej materiału i są bardziej kompaktowe i lżejsze niż suwnice dwudźwigarowe, co skutkuje znacznymi oszczędnościami kosztów materiałów, transportu i instalacji.Ponadto, ponieważ wymagają tylko jednej belki mostowej, systemy te mają zwykle mniejszą masę własną, co oznacza, że ​​mogą wykorzystywać lżejsze systemy pasów startowych i wiązać się z istniejącą konstrukcją nośną budynku.

Standardowa specyfikacja:

Zaleta żurawia:

■ Dźwigar mostowy: spawana konstrukcja dźwigara skrzynkowego, wysoka wytrzymałość.
■ Wózek końcowy: spawana konstrukcja z dźwigarów skrzynkowych, odporna na skręcanie.
■ Koła dźwigu: Koła ze stali utwardzanej powierzchniowo, bardzo odporne na zużycie.
■ Połączenia między belką poprzeczną a wózkami końcowymi – wykonane z zachowaniem precyzyjnych tolerancji obróbki mechanicznej w celu zminimalizowania zużycia.
■ Opcjonalny wciągnik: Elektryczny wciągnik linowy lub Wciągnik o niskim prześwicie dla większej wysokości podnoszenia.
■ Tańsze dzięki prostszej konstrukcji wózka, zmniejszonym kosztom transportu, uproszczonej i szybszej instalacji oraz mniejszej ilości materiału na belki mostu i pasa startowego.
■ Mniejsze obciążenie konstrukcji budynku lub fundamentów dzięki zmniejszonemu ciężarowi własnemu.
■ Lepsze podejście haka zarówno podczas jazdy wózka, jak i mostu.
■ Łatwiejszy w instalacji, serwisowaniu i konserwacji.
■ Idealny do warsztatów, magazynów, składów materiałów oraz zakładów produkcyjnych i produkcyjnych.

■ Wytrzymały silnik z pierścieniem ślizgowym, Or Sq.silnik klatkowy z VVVF, IP54 lub IP44, klasa izolacji F lub H, miękki rozruch i płynna praca.

Informacje o firmie:

Żuraw Santo zajmujący się głównie badaniem, rozwojem i produkcją maszyn podnoszących, maszyn portowych, żurawi wieżowych do zastosowań budowlanych, reduktorów itp.
Wiodące produkty Santo szeroko stosowane w maszynach, metalurgii, energii elektrycznej, kolejnictwie, przemyśle lotniczym, portach, przemyśle naftowym, petrochemicznym itp. Nasze produkty służą kluczowym projektom krajowym, takim jak: Projekt transferu wody z południa na północ, Zachód -East National Gas Transmission, elektrownia wodna Three Gorges, Jiuquan Satellite Lunching Center, elektrownia jądrowa Qinshan, most Hangzhou Bay Bridge, igrzyska olimpijskie w Pekinie i tak dalej, z powodzeniem przyspieszają wystrzelenie statku kosmicznego Shenzhou-10 i Chang'e-3, nasz produkty zostały wyeksportowane do ponad 69 krajów, takich jak Ameryka, Japonia, Rosja, Korea itp. W 2013 roku roczne przychody ze sprzedaży osiągnęły 6,669 miliarda, a suwnica pomostowa i suwnica bramowa nadal zajmują pierwsze miejsce w całym kraju.

Przypadki referencyjne:

Jeśli potrzebujesz tego typu suwnicy jednobelkowej, podaj nam poniżej szczegóły:

1. Potrzebny udźwig (tony)

2. Rozpiętość, której potrzebujesz (odległość od koła do środka koła)

3. Maks.wysokość podnoszenia od podłoża do środka haka (m)

4. Standard źródła zasilania (napięcie = V, 50/60 Hz, 3 fazy)