Wyślij wiadomość
Dom ProduktySprzęt do dźwigów budowlanych

Suwnica bramowa o rozpiętości 42M typu kratownicowego o pojemności 75 ton w stoczni

Suwnica bramowa o rozpiętości 42M typu kratownicowego o pojemności 75 ton w stoczni

  • Suwnica bramowa o rozpiętości 42M typu kratownicowego o pojemności 75 ton w stoczni
  • Suwnica bramowa o rozpiętości 42M typu kratownicowego o pojemności 75 ton w stoczni
  • Suwnica bramowa o rozpiętości 42M typu kratownicowego o pojemności 75 ton w stoczni
Suwnica bramowa o rozpiętości 42M typu kratownicowego o pojemności 75 ton w stoczni
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: SANTO
Orzecznictwo: ISO, CE
Numer modelu: LD, LDE, LT, LDP, LX
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Części elektryczne i inne zapakowane w wysokiej jakości skrzynię ze sklejki, stalowe belki zapakowan
Czas dostawy: 45-55 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 80 zestaw/rok
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Słowa kluczowe: Suwnice pomostowe Ładowność: 20 t do 900 t
Zakres: 6m - 50m² Maksymalna wysokość podnoszenia: 18m
Struktura: Typ konstrukcji kratownicy Tryb sterowania: Zdalny
Zasilacz: Zestaw prądotwórczy Diesel /380v-50hz, 3 fazy AC Projekt obrazu: Klasyczny design (Rubinowy, rubinowy, biały)
High Light:

Suwnica bramowa typu kratownicowego o rozpiętości 42M

,

suwnica bramowa typu kratownicowego 75ton

,

suwnica stoczniowa

75ton pojemności z 42-metrową suwnicą bramową typu kratownicowego używaną w stoczni


 

Informacja:

 

Suwnice pomostowe to suwnice bramowe specjalnie zaprojektowane do budowy mostów.Suwnica bramowa dźwigara kratowego składa się głównie z głównego dźwigara, podpór, koron mostów itp. Elementy są połączone za pomocą kołków i śrub o wysokiej wytrzymałości, które są wygodne do demontażu, wyposażenia i transportu;w porównaniu ze zwykłymi suwnicami, instalacja jest szybka, wygodna i ekonomicznie praktyczna.

 

Jako typ suwnicy bramowej jest to specjalny żuraw przeznaczony do budowy mostów.Składa się z dźwigara głównego, podpór, suwnicy mostowej itp. Wszystkie części są połączone za pomocą śrub zaciskowych o dużej wytrzymałości i sworzni zawiasów, które są wygodne do demontażu i transportu.W porównaniu ze zwykłymi suwnicami jest wygodny i szybki w montażu, ekonomiczny i praktyczny.Powszechnie stosowany w mobilnych jednostkach budowy dróg i mostów.

 

Specyfikacja:

 

1. Ładowność: 20 t do 900 t

2. Rozpiętość: 6 m - 50 m

3. Maksymalna wysokość podnoszenia: 18 m

4. Struktura: typ konstrukcji pudełkowej / kratownicy

6. Charakter: Pojedynczy dźwigar/podwójne kratki

7. Zasilanie: zestaw prądotwórczy Diesel /380v-50hz, 3 fazy AC

8. Umiejętność oceny: 1%-2%

9. Tryb sterowania: sterowanie zdalne/kabina

10 Tryb pracy: prosty/poprzeczny/ukośny

11. Projekt obrazu: Klasyczny design (Rubinowy, rubinowy, biały)

 

Pojemność t 10 16/3.2 20/5 30/10 36/10 50/10
Zakres m 18,22,26,30,35
Wysokość podnoszenia Główny m 10-12 10 10-12 10-12 10-12

10-12

Aux m   11,7-12,7 10,6-12,6 10,7-12,7 11-13 11,28-13,28
Obowiązek pracy   A5-A7
Prędkość

Główne podnoszenie

m/min 18,4 13 9,2 10,4 7,7

6

Podnośnik pomocniczy     18,4 18,4 13.2 8
Prędkość jazdy wózka 43,8 41,9 42,3 42 39,1 38,13
Prędkość jazdy żurawia 48,4-54,6 48-53 40,1 51,2 40 43,8
Zainstalowana moc KW 58-66 85-93 86-94 131-138 132-140

197-213

Maks.obciążenie koła KN 299-423 198-265 218-299 292-350 334-427 270-456
Poleć szynę   QU80 QU70 QU70 QU80 QU80 QU80/QU70
Zasilacz   380 V-50 Hz, 3 fazy AC

 

Double girder rail mounted or rubber tyred gantry crane for lifting and moving precast concrete bridge girder

 

Aplikacja:

 

Nadaje się do często płynących jednostek budowy dróg i mostów.Głównie nadaje się do przenoszenia mostów betonowych, płyt prefabrykowanych, płyt prefabrykowanych z jednego miejsca do drugiego.Ta suwnica bramowa jest podzielona na dwa typy: jeden to typ torowy, a drugi to typ opon.

 

Zdjęcia:

 

Double girder rail mounted or rubber tyred gantry crane for lifting and moving precast concrete bridge girder

 

Safety and Reliable Mobile Construction Rail Mounted and Rubber Tyred Gantry Crane for Lifting Concrete Bridge Beam and Pipe

 

Pakowanie i dostawa:

 

1. Czas dostawy: 90 dni po otrzymaniu wpłaty.

2. Opakowanie:

1).Drewniana skrzynka na części elektryczne, silnik, akcesoria, kolorowa tkanina do głównej konstrukcji.
2).Wszystkie części zostaną załadowane do kontenera ISO 20 stóp lub 40 stóp
wszystkie części zostaną załadowane na masowy statek towarowy po paczce, jeśli długość przekracza 12,0 m długości
powyżej 12,0m.

3. Transport: zazwyczaj od 35 dni do 60 dni do portu docelowego.

4. Warunki handlowe: FOB, CFR i CIF są powszechnymi warunkami handlowymi, jeśli potrzebujesz więcej pomocy, skontaktuj się z Konsultant handlowy.

5. Port ładowania: port Qingdao/Shanghai/Tianjin.

Szczegóły kontaktu
HENAN SANTO CRANE CO.,LTD

Osoba kontaktowa: Miss. Alice Yuan

Tel: 13569821405

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty